Vanaf IJmuiden vertrekt er een groep antikernenergie-aktivisten/es met een namaak ‘splijtstof-transport’ naar Dodewaard. Het zijn de 106 splijtstofstaven die in Windscale liggen en volgens Van Aardenne elk moment terug gestuurd kunnen worden. Daarom heeft de gemeenteraad van Dodewaard geëist dat de Kamer het opwerkingscontract voor 1 april moet tekenen, anders wordt de vergunning voor de kerncentrale niet verlengd. Het konvooi, bestaande uit een vrachtwagen, zes motoren en volgauto’s zal op de route Haarlem, Amsterdam, Utrecht, Arnhem en Nijmegen op verschillende plekken splijtstofstaven aanbieden. In Amsterdam aan het Gemeentelijk Energie Bedrijf, in Utrecht deponeren ze, na een optocht door de binnenstad, een splijtstofstaaf bij het provinciehuis. In Arnhem wordt de splijtstofstaaf bedoelt voor commissaris van de Koningin Geertsema, bij diens afwezigheid aangenomen door gedeputeerde Feitsma. Ook wordt er gedemonstreerd bij het KEMA terrein waar ook de Provinciale Elektriciteitsmaatschappij zetelt.

Bijlagen:

Zo'n dertig mensen protesteren bij NS station Goes tegen opnieuw een transport met brandstof uit Borssele naar de opwerkingsfabriek in La Hague. De bewaking is enorm. De dag erna wordt ontstaat er een enorme hetze als bekend wordt dat een activist van Greenpeace is aangehouden die 'iets' tussen de rails wilden begraven. 'Nederland aan ramp ontsnapt' kopt de Telegraaf. Het was een vreedzaam protest met een spandoek dat zich automatisch zou uitvouwen op de rails. Het spandoek ontvouwen ging niet door, omdat de Greenpeace-medewerker werd opgepakt na het verstoppen van het doek onder de grond. Maar het protest heeft het transport geen moment in gevaar gebracht, zo oordeelde ook de rechter-commissaris. Het doek zou zijn opgelaten op het moment dat de trein nog stilstond.

Na zes jaar vindt er weer een transport plaats met brandstof uit de kerncentrale Borssele naar de opwerkingsfabriek La Hague in Frankrijk. Hoewel de precieze datum geheim is gehouden lukt het actievoerders van Greenpeace om zich vast te ketenen op de rails bij de kerncentrale Borssele. In de loop van de ochtend worden ze door de politie verwijderd en kan de trein met 4 uur vertraging verder.

Ongeveer 20 mensen demonstreren op deze woensdagavond op het station in Hengelo tegen de verarmd uranium transporten van Gronau en Almelo naar de Rotterdamse Waalhaven. Vandaar wordt het per schip naar Rusland vervoerd. Volgens de demonstranten is het gewoon het exporteren van radioactief afval en heeft Urenco er een groot financieel voordeel van om het niet in West-Europa op te hoeven slaan. De activisten in Hengelo zien de trein niet; die blijkt namelijk geblokkeerd te worden vlak over de grens in Duitsland. Het duurt uiteindelijk zes uur voor de trein verder richting Rotterdam kan rijden.

Op 14 en 15 mei is er een bijeenkomst voor de nucleaire industrie over Uraniumhexafluoride (UF6) georganiseerd door Urenco. Die vindt plaats in het Theaterhotel in Almelo en de gasten gaan daar op zondagavond 13 mei gezellig eten. Zo’n 20 mensen demonstreren bij de ingang tegen de bijeenkomst, tegen kernenergie in het algemeen en tegen de export van uranium naar Rusland in het bijzonder.

Ongeveer 35 mensen demonstreren in Hengelo (Ov.) tegen de verarmd uranium transporten van Gronau naar de Rotterdamse Waalhaven. Vandaar wordt het per schip naar Rusland vervoerd. Volgens de demonstranten is het gewoon het exporteren van radioactief afval en heeft Urenco er een groot financieel voordeel van om het niet in West-Europa op te hoeven slaan. Het is duidelijk dat de bekendheid van de transporten en de oppositie er tegen nu ook in Nederland toeneemt. Het transport loopt overigens ernstige vertraging op door een brand in een trein bij Borne. UF6 is chemisch zeer gevaarlijk, zeker als het in contact komt met water (luchtvochtigheid).

Bijlagen:

Leden van GroenLinks Overijssel demonstreren op het station van Almelo tegen een transport van verarmd uranium van Gronau naar Rotterdam. Urenco, de eigenaar van de fabriek in Gronau (en die in Almelo) verscheept enorme hoeveelheden verarmd uranium naar Rusland onder het mom van herverrijking. Feit is echter dat verreweg het meeste materiaal in Rusland blijft en het daardoor in feite dumpen van radioactief afval wordt. De transporten vinden regelmatig plaats en stuiten vooral in Duitsland en Rusland op veel tegenstand.
De containers worden vervoerd met het schip MV Doggersbank van de in Delfzijl gevestigde rederij Wagenborg. Diezelfde rederij vervoerde begin jaren '80 ook het radioactief afval dat in zee werd gedumpt.

In de avond van 25 januari vertrekt er vanuit Gronau opnieuw een trein met verarmd uranium op weg naar Rusland. Net als vorige keren wordt bij Hengelo door de SP en NENO (het Nederlands Euregionaal Nucleair Overleg) actie gevoerd als de trein passeert. Ook Urenco Almelo vervoert verarmd uranium naar Rusland, maar per vrachtwagen, en dus veel moeilijker te 'spotten' en actie tegen te voeren.

Het tweede transport dit jaar met verarmd uranium van de verrijkingsfabriek in Gronau naar Rusland dat per trein naar Rotterdam vervoerd wordt. Ook dit keer weer een actie er tegen, dit keer in Apeldoorn waar leden van de SP een picket-line langs het spoor houden als de trein voorbij rijdt. Het uranium blijft voor het grootste deel achter in Rusland en wordt daarom als export van afval gezien.

Het tweede transport van de opwerkingsfabriek in het Franse La Hague komt in het diepste geheim (of interesseert niemand zich ervoor?) aan bij de COVRA in Borssele. Greenpeace doet nog een symbolische actie. Omdat niemand weet wat te doen met het plutonium dat uit de brandstof wordt gehaald bij opwerking, bied Greenpeace een enorme 'kernbom' van 6 bij 2 meter aan bij de opslagplaats van hoogradioactief kernafval. De kerncentrale Borssele 'produceert' per jaar ruim 100 kilo plutonium, hetgeen, ook al wordt dat vaak tegengesproken, geschikt is voor kernbommen.